主輔式多路軸計量反逃費(fèi)系統(tǒng)由沿行車方向上兩組或多組恒科技術(shù)的軸載稱重式軸重儀組成,組合臺面之間互不干涉,機(jī)構(gòu)之間相互咬合,緊密相連。行車方向上的多組臺面,增加了稱重采樣長度,延長了車輛的稱重時間,結(jié)合恒科國內(nèi)的多路稱重技術(shù),將多路采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行組合處理,獲得了豐富的過車狀態(tài)模型。 通過多路稱重實(shí)時車輪加載方式,并根據(jù)為完善的數(shù)學(xué)模型識別車輛運(yùn)動方式,通過的算法科學(xué)補(bǔ)償,了系統(tǒng)稱重,得到準(zhǔn)確的重量和完整的車輛運(yùn)動狀態(tài)等重要信息,為遏制異常行車逃費(fèi)和避免稱重爭議造成的收費(fèi)站擁堵提供了較為經(jīng)濟(jì)的解決方案。 性能參數(shù) 主輔式多路軸計量反逃費(fèi)系統(tǒng)秤臺由兩套或多套產(chǎn)品可傾斜嵌入式動靜態(tài)軸重秤臺、底座、傳感器、限位裝置、稱重控制模塊等組成。用于系統(tǒng)中軸重、軸組重、車總重登數(shù)據(jù)的測量。 |